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Hilda Rendón, una de las representantes de los perjudicados por la construcción de la superautopista en Santo Domingo de los Tsáchilas, no quedó complacida con las promesas realizadas por uno de los asesores del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.

Ella y un grupo de cinco personas se entrevistaron con Armando Bohórquez, asesor vial de dicha cartera de Estado ayer en Quito. Mientras tanto, en las afueras del edificio, otras 35 personas agitaban carteles y pancartas en las que se hacía público su malestar: quieren la construcción de la carretera, pero no dentro de la ciudad, como propone el Gobierno, sino en el perímetro externo de Santo Domingo.

El Gobierno desea construir una superautopista entre Santo Domingo y Quevedo. La arteria contempla un nuevo anillo vial de 10 carriles en la ciudad tsáchila. Esto originaría la expropiación de miles viviendas que están a lo largo de la ciudad. Se estima que unas 10 000 personas serán afectadas con la decisión de construir la carretera.

Por ello, un grupo de personas decidió viajar a Quito para protestar en el Ministerio y encontrar respuestas. Una de ellas fue Gloria Jiménez, quien tiene una propiedad familiar en la vía Quevedo, cerca del baipás. “Mi hermano y yo somos los perjudicados. Mi familia construyó con mucho esfuerzo la casa y ahora la estamos por perder”, se lamentó.

Ruth Nata, quien vive en la urbanización Los Rosales, la escuchaba con atención. Ella también expresó su preocupación. “No nos oponemos a la construcción de una carretera, pero debe hacerse en la periferia de la ciudad”.

Tras la cita, se planteó la posibilidad de realizar una reunión la próxima semana en Santo Domingo con todos los involucrados: los pobladores que se consideran perjudicados, las autoridades del Ministerio de Transporte, la consultora Cieper, que está haciendo los estudios, y la alcaldesa de Santo Domingo, Verónica Zurita.

“No quedamos satisfechos con la respuesta. Por ello decidimos venir al Palacio de Carondelet para intentar hablar con el Presidente y exponer nuestro caso”, aseguró Rendón.

Hasta la tarde, el grupo de santodomingueños esperaba ser recibido. Elena Parra, representante de Unión Santodomingueña, una organización que, dijo, agrupa a 400 perjudicados, aseguró que se han tenido acercamientos con las autoridades seccionales del Ministerio de Transporte. Sin embargo, los perjudicados optaron por viajar a Quito para tratar directamente con las principales autoridades de Transporte.

Para la construcción de la vía, primero se esperan los resultados de los estudios que realiza la consultora Cieper. La primera etapa de su análisis concluirá en septiembre. Uno de los objetivos del Gobierno es construir una vía que una rápidamente a los productores de Sierra y Costa.

22,3 km de anillo vial

Santo Domingo  de los Tsáchilas tiene un anillo vial de 22,3 kilómetros. Se calcula que  un total de 22 000 autos livianos y de carga circula a diario por sus calles.  

Además de los intercambiadores,  el Gobierno tiene previsto la construcción   de dos distribuidores de tránsito con paso a desnivel y tres pasos más a nivel.  

El pasado  18 de julio, los perjudicados intentaron conversar con el presidente Rafael Correa, quien estuvo en Santo Domingo.
Los perjudicados   informaron que  entregaron una carta a un  funcionario de Presidencia  pidiéndole cambios en la construcción de la carretera.